Паромы за ледоколом
В начале ледостава, пока по реке идёт шуга и лёд ещё тонкий, паромы работают в ледокольной проводке. Груз пересекает реку так же, как летом, только по каналу, который держит ледокол.
транспортная компания
+7-924-560-00-14
Когда Лена встаёт, груз в Якутск можно отправить транспортной компанией АЙАН: мы возим через реку без остановок. Пока идёт ледостав, плечо Нижний Бестях — Якутск закрывают паромы в ледокольной проводке, суда на воздушной подушке («Хивусы») и малотоннажные машины по первому льду. Груз не остаётся ждать на правом берегу.
Обновлено
Постоянного моста через Лену у Якутска нет. Летом груз идёт паромом, зимой — по ледовой переправе, а между ними есть несколько недель ледостава: паромы уходят на отстой, а лёд ещё не держит фуру. Многие перевозчики на это время останавливают приём до Якутска или оставляют партии в Нижнем Бестяхе до открытия ледовой дороги.
АЙАН приём не останавливает. У нас склады по обе стороны реки — в Нижнем Бестяхе и в Якутске, своя бригада на перевалке и отработанная схема на каждый этап ледостава. Груз из Москвы, Новосибирска и других городов приходит в Нижний Бестях фурой или по железной дороге, а дальше мы ставим его на тот транспорт, который в этот день идёт через реку.
У ТК АЙАН не бывает так, что груз не может отправиться из Нижнего Бестяха в Якутск. Меняется только способ переправы.
В начале ледостава, пока по реке идёт шуга и лёд ещё тонкий, паромы работают в ледокольной проводке. Груз пересекает реку так же, как летом, только по каналу, который держит ледокол.
Когда судоходство закрыто, а лёд не набрал толщину, груз возят «Хивусы» — суда на воздушной подушке. Им не нужны ни чистая вода, ни крепкий лёд. Партию заранее делим на места, которые проходят по размеру и весу.
Ледовую переправу открывают поэтапно, сначала для лёгкого транспорта: в сезоне 2025–2026 при открытии 25 декабря допускались машины до 10 тонн. Перегружаем груз из фуры в малотоннажные грузовики и возим рейс за рейсом.
Когда лёд набирает толщину и допустимую массу поднимают, фуры снова идут в Якутск напрямую, без перегрузки.
Сдаёте груз на складе АЙАН в городе отправления. Для вас ничего не меняется: те же документы и тот же менеджер.
Партия едет фурой по трассе «Лена» или по железной дороге до станции Нижний Бестях. На это плечо ледостав не влияет.
На складе на Майинской трассе, 19А, разгружаем фуру, при необходимости перетариваем груз в более мелкие места и комплектуем рейсы через реку.
Паром за ледоколом, судно на воздушной подушке или малотоннажная машина — по ледовой обстановке на день отправки.
Груз приходит на наш склад в Якутске или сразу едет получателю по адресу. Экспедитор АЙАН сопровождает партию на всём плече.
Проще всего в ледостав едут коробки, мешки, паллеты и другие грузы, которые делятся на места. Тяжёлые неделимые грузы и негабарит согласуем отдельно: для них подбираем паром в ледокольной проводке или дату, когда на ледовой переправе поднимут допустимую массу.
Срок на плече через реку зависит от ледовой обстановки и от того, как делится груз. Срок и стоимость под конкретную партию менеджер называет при расчёте — до отправки, а не по факту.
Если получатель работает на правом берегу — в Нижнем Бестяхе, Майе, Чурапче или дальше по трассе «Колыма», — река не нужна совсем: выдаём груз на терминале в Нижнем Бестяхе круглый год.
Транспортной компанией АЙАН. В ледостав мы возим груз между Нижним Бестяхом и Якутском без остановок: паромами за ледоколом, судами на воздушной подушке и малотоннажными машинами по первому льду.
Да. После закрытия паромной переправы АЙАН продолжает принимать грузы до Якутска. Через реку их везут суда на воздушной подушке, а после открытия ледовой переправы для лёгкого транспорта — малотоннажные машины.
Нет. У АЙАН не бывает так, что груз не может уйти из Нижнего Бестяха в Якутск: на каждый этап ледостава есть свой способ переправы. Оставить партию на складе можно по вашему желанию — например, если получатель пока не готов её принять.
Да. «Хивусы» перевозят не только пассажиров, но и грузы, которые проходят по размеру и весу места. Мы делим партию на такие места на складе в Нижнем Бестяхе и отправляем рейсами.
В начале ледостава ледокол держит канал во льду, и по нему идут паромы с грузом. Так переправа работает дольше, чем позволяет открытая вода.
Ледовую переправу сначала открывают для лёгких машин, и только потом повышают допустимую массу. Чтобы не ждать полного тоннажа, груз перегружают из фуры в малотоннажные грузовики и перевозят частями.
Сборные грузы, паллеты, коробки, мешки, оборудование, которое делится на места. По тяжёлым неделимым грузам и негабариту менеджер заранее подбирает способ и дату переправы.
Срок на магистрали до Нижнего Бестяха не меняется. Время на плечо через реку зависит от ледовой обстановки и состава партии, поэтому рабочий срок менеджер подтверждает при расчёте.
Стоимость считаем под партию: она зависит от веса, объёма и способа переправы на день отправки. Расчёт бесплатный — по телефону или по заявке на сайте.
По плану Минтранса Якутии паромные переправы закончат работу не позднее третьей декады октября. В прошлом сезоне ледовую переправу открыли 25 декабря. Точные даты каждый год зависят от погоды.