Сборные грузы в Якутию

Когда выбирают сборную отправку

Сборный груз — основной способ отправки в Якутию для бизнеса. Он подходит, когда партия меньше машины: платить за пустое место в фуре невыгодно, а ждать, пока наберется полная загрузка, — долго.

Машина напрямую от поставщика тоже не всегда выгоднее. Если поставщик заполняет кузов наполовину, вы оплачиваете весь транспорт. В сборной отправке оставшийся объем занимают грузы других клиентов, а вы платите за фактический вес и объем своей партии.

Мы принимаем отправки от одного места. На складе партия проходит приемку, объединяется с другими грузами в рейс и уезжает в Якутию.

Тарифы на сборные грузы в Якутск

Ставки указаны с НДС за доставку до Якутска. Стоимость считаем двумя способами — по весу и по объему — и применяем большую сумму. Поэтому легкий, но габаритный груз оплачивается по объему, а тяжелый и компактный — по весу.

Тарифы действуют с 5 по 11 октября 2026 года.

Из других городов маршрут собираем под партию и называем ставку после расчета: Владивосток, Хабаровск, Уссурийск, Екатеринбург, Челябинск, Иркутск, Санкт-Петербург.

Пример: партия 400 кг и 3 м³, Новосибирск — Якутск, автомобильная доставка. По весу: 400 кг × 60 ₽/кг = 24 000 ₽. По объему: 3 м³ × 12 000 ₽/м³ = 36 000 ₽. Груз легкий для своего объема, поэтому к оплате — сумма по объему, 36 000 ₽.

Как проходит сборная отправка

Что оплачивается отдельно

• Дополнительная упаковка и обрешетка — 2000 ₽ за кубический метр.
• Забор груза от адреса отправителя и доставка до двери получателя, если они нужны.
• Доставка за пределы Якутска — считаем под населенный пункт и сезон.
• Хранение — стоимость зависит от объема партии и срока, согласуем до отправки.
• Страхование — по желанию отправителя, считается от объявленной стоимости груза.

Что важно знать про сборные отправки

Сборный груз едет вместе с чужим, и это накладывает требования к упаковке: партия должна выдержать соседство и перегрузы. Слабая коробка, которая доехала бы в отдельной машине, в сборном рейсе может пострадать — поэтому мы советуем паллетировать и обрешетывать все, что боится давления сверху.

Второй момент — маркировка. На каждом месте должно быть видно, чей это груз и куда он едет. Это ускоряет приемку и исключает путаницу при выдаче, когда на складе одновременно лежат партии нескольких получателей.

Третий — развесовка, если машина забирает груз у нескольких поставщиков. У каждой оси свой предел нагрузки. Пример из практики: первая фабрика загрузила 16 тонн мебели так, что датчики показали 18 тонн по осям, и на второй фабрике машина не смогла забрать 4 тонны диванов. Поэтому мы заранее говорим каждому поставщику, где и сколько ставить, а при необходимости логист сам составляет схему загрузки.

Кейсы по сборным грузам

▶ 0:46

Кейс 2Григорий Сысоев

Консолидация: оплата только за фактический объём

Консолидация грузов на складах компании даёт возможность клиентам платить только за фактический объём, снижая расходы на логистику до 40%.

Смотреть кейс →

▶ 0:57

Кейс 4Александр Седельников

Недогруз фуры: консолидация груза трёх поставщиков

Решена проблема недогруза фуры: вместо самостоятельной координации трёх поставщиков клиент передал груз на складскую консолидацию, получив 100% товара за ту же цену.

Смотреть кейс →

▶ 1:27

Кейс 11

Перегруз по осям при сборной перевозке мебели

Предотвращён перегруз по осям при сборной перевозке мебели: специалисты компании проконтролировали схему загрузки у каждого поставщика, что позволило принять весь груз без штрафов и простоев.

Смотреть кейс →

Все кейсы

Частые вопросы

Что почитать дальше