Летом — по реке
В навигацию грузы идут по Лене и ее притокам, в арктические улусы — в арктическую навигацию. Она короче: в 2026 году первые суда в Ленском бассейне вышли в мае, а арктическая навигация началась 20 июля.
Северный завоз: доставка грузов в районы Якутии
Доставляем грузы в улусы, куда нет круглогодичной дороги: летом — по реке, зимой — по автозимникам. До Якутска груз идет по тарифам направления, дальше — в том транспортном окне, которое открыто для района.
Обновлено
Северный завоз — ежегодная доставка грузов в населенные пункты, куда нельзя проехать круглый год. В законе они называются территориями с ограниченными сроками завоза грузов. В Якутии так снабжаются 13 арктических районов и многие другие улусы: только уголь и топливо для котельных по зимникам в сезон 2025/2026 везли в населенные пункты 24 районов.
Для поставщика главный ориентир здесь — календарь. Груз, который не успел к закрытию навигации, ждет зимника, а опоздавший к закрытию зимника ждет следующей воды. Поэтому такую поставку мы планируем от даты, к которой груз должен быть в районе, и уже от нее считаем дату отгрузки у поставщика.
Как груз попадает в район
Зимой — по автозимнику
Зимники открывают поэтапно: сначала для машин до 10 тонн, затем до 20 и до 30 тонн. Тяжелые машины на северных направлениях идут со второй половины января, а закрываются дороги в двадцатых числах апреля.
Между сезонами — на складе
Если груз пришел между окнами, он ждет на нашем складе в Якутске или Нижнем Бестяхе и уходит в район с открытием сезона. Срок и условия хранения согласуем до отправки.
Один ответственный на весь путь
Забираем груз у поставщиков, собираем партию на складе, везем до Якутска и дальше в район. По всей цепочке с вами на связи один менеджер.
Когда открываются зимники
Автозимник открывают не в один день. Сначала пускают легкие машины, затем — массой до 20 тонн, и только когда лед и полотно окрепнут, — до 30 тонн. Поэтому для тяжелой машины сезон короче: на основных северных направлениях около трех месяцев, на дальних участках — около двух.
Так выглядел примерный график КП РС(Я) «Дороги Арктики» на зимний период 2025/2026 по главным дорогам:
Автозимник «Арктика»
Зырянка, Среднеколымск, Черский. На основных участках машины до 20 тонн пускали с 25 декабря 2025 года, до 30 тонн — с 20 января 2026 года; от Андрюшкино до Черского 30 тонн разрешили только с 15 февраля. Закрытие — 24 апреля.
Автозимник «Яна»
Батагай, Усть-Куйга, Нижнеянск. До 10 тонн — с 30 декабря 2025 года, до 20 тонн — с 15 января, до 30 тонн — с 25 января 2026 года; от Усть-Куйги до Нижнеянска — на 11 дней позже, с 5 февраля. Закрытие — 20 апреля.
Автозимник «Индигир»
Усть-Нера, Хонуу, Белая Гора, Чокурдах. До Белой Горы машины до 30 тонн пускали с 25 января 2026 года, дальше к Чокурдаху и Русскому Устью — с 20 февраля. Закрытие — 20 апреля.
Автозимник «Кресты»
Усть-Куйга, Казачье, Усть-Янск. Машины до 30 тонн — с 12 января 2026 года, закрытие — 8 мая: позже всех остальных дорог из графика.
Сроки и допустимую массу дорожники корректируют по фактическому состоянию льда и погоде. График на следующую зиму выходит осенью: на сезон 2025/2026 его опубликовали в октябре 2025 года. Мы сверяем отправку с действующим графиком и заранее предупреждаем, если партия не успевает к открытию или закрытию дороги.
Когда груз уходит по воде
Навигация открывается после ледохода. В 2026 году первые суда в Ленском бассейне пошли в мае с Киренского района, паромы у Якутска начали работу 26 мая, а арктическая навигация стартовала 20 июля. Основной перевалочный узел — речной порт Осетрово в Усть-Куте: там грузы с железной дороги переходят на суда.
План северного завоза в Якутию на навигацию 2026 года — 1 009,5 тыс. тонн грузов, и коммерческие партии идут в том же потоке, поэтому отправку к воде стоит согласовать заранее. Осенью навигация закрывается по мере ледостава, на северных реках — раньше, чем у Якутска: паромы между Якутском и Нижним Бестяхом в 2026 году должны закончить работу не позже третьей декады октября.
Тарифы до Якутска
Первую часть пути — до Якутска — считаем по действующим тарифам направления. Доставку дальше, в район, рассчитываем под населенный пункт и сезон.
| Откуда | Куда | Способ | Срок | За кг | За м³ |
|---|---|---|---|---|---|
| Москва | Якутск | Автомобильная доставка | 7–9 дней | 73 ₽/кг | 14 500 ₽/м³ |
| Новосибирск | Якутск | Автомобильная доставка | 7–9 дней | 50 ₽/кг | 9 500 ₽/м³ |
| Москва | Якутск | Железнодорожная доставка | 18–23 дня | 28 ₽/кг | 9 000 ₽/м³ |
| Новосибирск | Якутск | Железнодорожная доставка | 18–23 дня | 32 ₽/кг | 9 000 ₽/м³ |
Из других городов маршрут собираем под партию и называем ставку после расчета: Владивосток, Хабаровск, Уссурийск, Екатеринбург, Челябинск, Иркутск, Санкт-Петербург.
Как подготовить поставку
- Назовите район, населенный пункт и дату, к которой груз должен быть на месте, — от нее считаем дату отгрузки у поставщика.
- Если поставщиков несколько, груз можно свозить на наш склад: соберем его в одну отправку.
- В северных улусах часто слабая связь. Согласование с поставщиками — вес, объем, адрес погрузки — можем взять на себя.
- Упакуйте груз под несколько перегрузок и мороз, хрупкое — в обрешетку. Упаковку и обрешетку можно заказать у нас.
- Для техники и тяжелых мест заранее проверяем допустимую массу на зимниках и ледовых переправах маршрута.
- Оформите доверенность и документы на груз до отправки: в отдаленном поселке исправить ошибку быстро не получится.
Какие грузы везем
Стройматериалы и конструкции, оборудование и запчасти, товары для магазинов, спецтехнику и негабарит на трале. Для строек и предприятий собираем в одну отправку грузы от нескольких поставщиков.
Топливо и другие опасные грузы не перевозим.
Как мы работали с такими поставками
Согласование с поставщиками для клиента из северного улуса
Для заказчика из северного улуса компания взяла на себя все согласования с поставщиками (вес, объём, адреса), сняв с клиента административную нагрузку и сэкономив его время.
Смотреть кейс
ЖД-коллапс 2022 года: контейнеры перегрузили на автофуры
В условиях ЖД-коллапса 2022 года контейнеры со стройматериалами оперативно перегружены с поезда на автофуры и доставлены в Якутск до закрытия ледовой переправы, стройка не встала.
Смотреть кейс
Поставщик из Краснодара: грузы из трёх городов в Якутию
Поставщик стройматериалов из Краснодара расширил сотрудничество с компанией на свои филиалы в Санкт-Петербурге и Хабаровске. Благодаря складам в ключевых хабах РФ груз доставляется в Якутию без передачи третьим лицам.
Смотреть кейсЧастые вопросы
Что такое северный завоз?
Это ежегодная доставка топлива, продуктов, стройматериалов и других грузов в районы, куда нет круглогодичной дороги. Порядок завоза установлен федеральным законом от 04.08.2023 № 411-ФЗ «О северном завозе», закон действует с 1 апреля 2024 года.
В какие районы Якутии вы доставляете грузы?
В арктические и северные улусы, куда груз можно доставить по реке в навигацию или по автозимнику зимой. Маршрут, срок и стоимость считаем под конкретный населенный пункт — назовите его при расчете.
Когда отправлять груз, чтобы он ушел по зимнику?
В сезон 2025/2026 машины массой до 30 тонн пускали на основные северные зимники со второй половины января, а закрывали дороги в двадцатых числах апреля. Чтобы груз ушел в это окно, он должен прийти в Якутск заранее — срок из вашего города назовем при расчете.
Что будет, если груз не успеет к закрытию навигации или зимника?
Он дождется следующего окна на нашем складе в Якутске или Нижнем Бестяхе. Срок и условия хранения согласуем до отправки, чтобы в межсезонье не было неожиданных расходов.
Можно отправить спецтехнику по зимнику?
Да, возим спецтехнику и негабарит на трале. Тяжелые машины на зимники и ледовые переправы пускают позже легких, поэтому дату выезда сверяем с графиком текущего сезона.
Вы перевозите топливо?
Нет. Топливо и другие опасные грузы мы не перевозим.
Как считается стоимость?
Доставку до Якутска считаем по тарифам направления, путь до района — отдельно: цена зависит от населенного пункта, сезона, веса и объема партии. Итоговую сумму называем после расчета.
Работаете с юридическими лицами?
Да, по договору. Тарифы указаны с НДС, после доставки передаем полный комплект закрывающих документов.