Навигация: конец мая — октябрь
Работают паромы и грузовые суда. Штатный режим: груз пересекает реку в день прибытия или на следующий.
Переправа через Лену: как она работает
Постоянного моста через Лену у Якутска нет: город стоит на левом берегу, а железная дорога и федеральные трассы приходят на правый, в Нижний Бестях. Всё, что едет в Якутск, пересекает реку — и именно переправа, а не километры, определяет сроки доставки в этом регионе.
Обновлено
Как переправа работает сейчас
Сейчас идёт навигация: грузы между Нижним Бестяхом и Якутском возят паромы. В сезоне 2026 года навигация открылась 26 мая, на линии работают восемь паромов и три грузовых судна, погрузка идёт ежедневно с 5:30 до 23:00, рейсы — с интервалом от получаса до часа. Текущее положение паромов можно смотреть в приложении «Паромы Якутии», а статус своего груза — уточнять у нашего менеджера.
Навигация продлится до октября: точную дату закрытия каждый год определяет ледовая обстановка, а не календарь. Поэтому осенние отправки мы планируем с запасом — о том, почему это важно, ниже.
Четыре сезона переправы
Ледостав: октябрь — декабрь
Река встаёт, паромы уходят, лёд ещё не держит машины. Регулярное грузовое сообщение прерывается на несколько недель.
Ледовая дорога: декабрь — апрель
По окрепшему льду открывают официальную ледовую переправу. Допустимый тоннаж растёт по мере нарастания льда и задаётся распоряжениями — грузовики выходят на лёд позже легковых.
Ледоход: апрель — май
Лёд вскрывается, переправа снова закрыта до начала навигации. Второй перерыв в году — короче осеннего, но тоже требует планирования.
Что это значит для вашего груза
В навигацию и по зимнику переправа — рабочая рутина, которая уже учтена в сроках доставки. Всё решают два межсезонья: осенью и весной груз, не успевший к закрытию, ждёт на правом берегу открытия следующего «окна». Наш склад в Нижнем Бестяхе на улице Газовиков, 2 принимает такие партии на хранение — груз не стоит в машине и не зависит от чужих терминалов.
Если получатель работает на правом берегу — в Бестяхе, Майе, Чурапче или дальше по трассе «Колыма», — переправа вообще не нужна: выдаём груз на терминале, и сезонность на срок не влияет. Это самый надёжный способ получать грузы круглый год.
Осенью действует простое правило: последние отправки под навигацию согласуйте с менеджером заранее. Мы видим обстановку на реке и честно скажем, успевает партия до закрытия или разумнее дождаться ледовой дороги.
Частые вопросы
Когда закрывается навигация на Лене?
Обычно в октябре, но точную дату определяет ледовая обстановка, а не календарь: паромы ходят, пока река не начнёт вставать. Планируя октябрьские отправки, закладывайте запас и сверяйтесь с менеджером.
Когда открывается ледовая переправа?
После ледостава, обычно в декабре — сначала для лёгкого транспорта, затем, по мере нарастания льда, для грузовиков. Допустимый тоннаж устанавливается распоряжениями и меняется в течение зимы.
Что происходит с грузом в межсезонье?
Регулярное грузовое сообщение через реку прерывается: осенью на несколько недель ледостава, весной — на время ледохода. Партии ждут открытия на нашем складе в Нижнем Бестяхе или получаются прямо там, если получателю удобен правый берег.
Входит ли переправа в стоимость доставки до Якутска?
В наших тарифах до Якутска плечо через реку учтено. Если сравниваете предложения разных перевозчиков, уточняйте этот пункт: у части компаний «до Якутска» на деле означает правый берег, а переправа оплачивается отдельно.
Можно ли не зависеть от переправы вообще?
Да — получать грузы на правом берегу. Наш терминал в Нижнем Бестяхе работает круглый год, туда приходит железная дорога, и сезонность реки на выдачу не влияет.
Как узнать текущую обстановку на переправе?
Положение паромов в реальном времени показывает приложение «Паромы Якутии». Статус конкретной отправки быстрее всего узнать у вашего менеджера АЙАН — мы отслеживаем каждую партию на маршруте.