Грузоперевозки и доставка грузов в Якутию: тарифы и сроки

Тарифы на доставку грузов в Якутию

Ниже — действующие ставки по направлениям, где у нас собственные склады отправления. Цены указаны с НДС, переправа через Лену уже учтена: сравниваем расчет по весу и по объему и применяем большую сумму.

Откуда	Куда	Способ	Срок	За кг	За м³
Москва	Якутск	Автомобильная доставка	7–9 дней	78 ₽/кг	15 500 ₽/м³
Новосибирск	Якутск	Автомобильная доставка	7–9 дней	53 ₽/кг	10 500 ₽/м³
Москва	Якутск	Железнодорожная доставка	18–23 дня	28 ₽/кг	9 000 ₽/м³
Новосибирск	Якутск	Железнодорожная доставка	18–23 дня	32 ₽/кг	9 000 ₽/м³

Из этих городов маршрут собираем под конкретную партию, поэтому ставку называем после расчета: Владивосток, Хабаровск, Уссурийск, Екатеринбург, Челябинск, Иркутск, Санкт-Петербург. Нет вашего города? Организуем забор груза и довезем до ближайшего склада.

Тариф — ориентир. Итоговая стоимость зависит от плотности груза, упаковки, характера партии и сезона.

Как можно отправить груз

Сборный груз

Ваша партия едет вместе с другими — платите только за свой объем. Подходит, когда груза меньше машины и нет смысла оплачивать пустое место. Принимаем от одного места.

Отдельная машина

Транспорт целиком под вас: без промежуточных перегрузов и ожидания попутного груза. Берут под крупные партии, оборудование и поставки с жестким сроком.

Контейнер

20 и 40 футов. Груз опечатан от загрузки до выдачи, что важно для техники, стройматериалов и всего, что не любит лишних перегрузов.

Железная дорога

Ставка за килограмм примерно вдвое ниже автомобильной, срок — дольше. Оптимально для объемных плановых поставок, где важнее цена, а не скорость. Из Владивостока до Нижнего Бестяха идут прямые контейнерные поезда.

Направления с подробными тарифами

По этим маршрутам расписали сроки, ставки и условия отправки отдельно:

Возим и из других городов — например, из Уссурийска, а также забираем груз от вашего адреса там, где своего склада у нас нет. Маршрут соберем под вашу партию.

Какие грузы возим

Берем почти все, что не относится к опасным грузам. Ниже — категории, с которыми работаем чаще всего, и что учитываем по каждой на северном плече.

Оборудование и станки

Требуют жесткой фиксации и защиты выступающих частей. Крупные позиции считаем отдельной машиной или тралом — так меньше перегрузов.

Стройматериалы

Обычно объемные и тяжелые: считаем по большему из веса и объема. Плановые партии выгоднее отправлять железной дорогой.

Товары для розницы

Чаще всего идут сборным грузом от разных поставщиков — собираем их на складе в одну отправку под одного получателя.

Запчасти и расходники

Мелкие партии с регулярной периодичностью. Для таких поставок согласуем график отправок под ваш цикл снабжения.

Спецтехника

Перевозим на трале, включая доставку до улусов. Маршрут просчитываем заранее: часть направлений открыта только зимником.

Хрупкие и ценные грузы

Обрешетка и аккуратная укладка обязательны — впереди тысячи километров и перегрузы. Такие партии обычно страхуют.

Опасные грузы не перевозим. Если у груза есть особенности — температурный режим, нестандартные габариты, ограничения по кантованию — скажите при расчете, подберем способ.

Откуда и куда возим

Склады отправления

Собственные склады приемки и консолидации: Москва, Новосибирск, Уссурийск. Груз можно привезти самому или передать нам забор от вашего адреса.

Отправляем также из Владивостока, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Челябинска и Иркутска.

Точки выдачи в Якутии

Основные — Якутск и Нижний Бестях: через них проходит весь поток грузов в республику.

Возим и дальше — в Нерюнгри, Мирный и другие города и улусы. Плечо за пределы Якутска считаем отдельно: оно зависит от направления, сезона и состояния дороги — подробнее на странице доставки по Якутии. В районы без круглогодичной дороги возим по реке и зимникам — это северный завоз.

Почему Якутия — это особый маршрут

Дорога в Якутск идет по федеральной трассе А-360 «Лена», и на подходе к городу ее прерывает река. Постоянного моста через Лену нет, поэтому груз пересекает реку по-разному в зависимости от времени года: летом работает паромная переправа между Нижним Бестяхом и Якутском, зимой — ледовая переправа, а в межсезонье, пока лед еще не встал или уже тает, регулярное сообщение прерывается.

Именно поэтому сроки доставки в Якутию не бывают одинаковыми круглый год, а перевозчик, который работает здесь постоянно, планирует отправки с оглядкой на сезон. Мы держим склад в Нижнем Бестяхе как раз для того, чтобы груз ждал переправы на нашей стороне, а не стоял в дороге.

Конец мая — октябрь: паромы

Груз пересекает Лену паромом. В 2026 году навигация открылась 26 мая, паромы по плану Минтранса Якутии работают не позднее третьей декады октября.

Октябрь — декабрь: ледостав

Паромы уже не ходят, а лед еще не держит машины. Грузы ждут ледовой переправы на нашем складе в Нижнем Бестяхе.

Декабрь — апрель: ледовая переправа

В сезон 2025/2026 ее открыли 25 декабря для машин до 10 тонн. Допустимая масса меняется вместе с толщиной льда.

Апрель — май: ледоход

С апреля тоннаж снижают, затем переправу закрывают до навигации: в 2026 году — 15 апреля. Партии ждут на правом берегу или выдаются в Нижнем Бестяхе.

Подробный календарь с датами — на странице переправы через Лену, график зимников в районы — на странице северного завоза.

Планируете поставку на границе сезонов? Напишите или позвоните — подскажем, успевает ли партия до смены переправы.

Кейсы: как мы возим в Якутию

Кейс 1Андрей Христофоров

Экспресс, стандарт и ЖД: груз из Москвы тремя способами

Комбинированная доставка (экспресс-фура, стандартный автотранспорт и ЖД) позволила клиенту начать стройку раньше срока при сохранении бюджета.

Смотреть кейс

Кейс 10Николай

ЖД из Владивостока вместо автомобиля: расходы ниже в 1,5 раза

Клиент из Якутска перешёл с автотранспорта на прямые контейнерные ЖД-перевозки из Владивостока, сократив логистические расходы почти в 1,5 раза.

Смотреть кейс

Кейс 8Андрей

Поставщик из Краснодара: грузы из трёх городов в Якутию

Поставщик стройматериалов из Краснодара расширил сотрудничество с компанией на свои филиалы в Санкт-Петербурге и Хабаровске. Благодаря складам в ключевых хабах РФ груз доставляется в Якутию без передачи третьим лицам.

Смотреть кейс

Все кейсы

Последние отгрузки в Якутию

Шторный полуприцеп с открытой боковиной внутри склада, груз в деревянных обрешетках

3 сентября 2026Боковая разгрузка фуры из Москвы: штора открыта на всю длину

Вилочный погрузчик выгружает паллеты из сорокафутового контейнера, не снимая его с полуприцепа

3 сентября 2026Выгрузка сборного контейнера из Москвы без снятия с прицепа

Разгрузка сборной фуры вилочным погрузчиком на складе АЙАН в Якутске, сотрудники принимают коробки

2 сентября 2026Разбор сборной фуры из Новосибирска на складе в Якутске

Выгрузка катера краном-манипулятором с низкорамного полуприцепа на площадке в Якутске

2 сентября 2026Выгрузка катера с трала: Екатеринбург — Якутск

Вся лента отгрузок

Работа с юридическими лицами

Договор и НДС. Работаем по договору перевозки, все тарифы указаны с НДС.
Закрывающие документы. После доставки передаем полный комплект документов.
Приемка с фиксацией. На складе фиксируем количество мест, вес, объем и состояние партии — расчет идет от реальных параметров, а не от заявленных на словах.
Один ответственный. По отправке общаетесь с конкретным менеджером, а не с общей линией поддержки.

ООО «ТК АЙАН», ИНН 1400007034, ОГРН 1221400003648 — реквизиты открыты, компанию можно проверить перед началом работы.

Частые вопросы

Сколько идет груз из Москвы в Якутск?

Автомобильная доставка занимает 7–9 дней, железнодорожная — 18–23 дня. Точный срок зависит от сезона и загрузки переправы через Лену: в межсезонье, когда паром уже не ходит, а зимник еще не встал, сроки увеличиваются. Рабочий срок под вашу партию подтвердит менеджер при расчете.

Работаете ли вы с юридическими лицами и НДС?

Да, мы работаем с юрлицами по договору. Все тарифы указаны с НДС, по итогам перевозки передаем полный комплект закрывающих документов.

Какой минимальный объем груза вы принимаете?

Мы возим сборные грузы, поэтому отдельной машины набирать не нужно — партия может быть от одного места. Если объем большой, выгоднее считать отдельную машину или контейнер: посчитаем оба варианта и покажем разницу.

Что дешевле — автомобилем или по железной дороге?

По железной дороге ставка за килограмм ниже примерно вдвое, но и срок дольше: 18–23 дня против 7–9. Автомобиль берут под срочные и регулярные поставки, ЖД — под объемные плановые партии, где срок не критичен.

Возите ли вы дальше Якутска — в Нерюнгри, Мирный, по улусам?

Да. Помимо Якутска и Нижнего Бестяха доставляем в города и улусы республики. Плечо за пределы Якутска считается отдельно — зависит от направления, сезона и состояния дороги, поэтому такие маршруты рассчитываем индивидуально.

Как доставить груз в Якутск, когда переправа не работает?

В межсезонье грузовое сообщение через Лену прерывается: суда на воздушной подушке в это время возят только пассажиров. Груз ждет на нашем складе в Нижнем Бестяхе и уходит в Якутск с открытием ледовой переправы или навигации. Получателю на правом берегу груз можно выдать сразу в Нижнем Бестяхе.

Можно ли отправить груз в Якутию зимой?

Да. Зимой грузы идут в Якутск по ледовой переправе через Лену. В сезон 2025/2026 ее открыли 25 декабря для машин до 10 тонн, с 8 апреля запретили транспорт тяжелее 20 тонн, а 15 апреля закрыли. Для тяжелых партий дату отправки сверяем с этими ограничениями.

Как доставить груз в отдаленные районы Якутии?

В улусы без круглогодичной дороги груз идет по реке в навигацию или по автозимнику зимой. Доставку до Якутска считаем по тарифу направления, дальше — под населенный пункт и сезон.

Что делать, если моего города нет в списке отправления?

Организуем забор груза практически из любой точки России и довезем его до ближайшего нашего склада, а дальше — своим маршрутом в Якутию. Оставьте заявку с адресом отправления, посчитаем полный маршрут.